Kia está considerando um carro novo para rivalizar com o Mercedes CLS, o Car Express aprendeu. O cupê de quatro portas seria o modelo mais ousado da empresa e sentaria em algum lugar entre a série BMW 5 e 7 em termos de tamanho, marcando um aumento significativo de realocação para o fabricante.
Peter Schreyer, que se tornou chefe de design da Kia em 2006, não escondeu o fato de que ele quer um modelo de halo para a marca. Agora está claro que ele tem em mente um rival do CLS, sugerido pelo conceito GT.
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Esse modelo estreou no Frankfurt Motor Show de 2011 e, na época, Schreyer nos disse: “Toda empresa precisa de um carro de auréola. O mercado de cupê é dominado por marcas alemãs, e o GT é o primeiro passo da Kia – é como colocar um pé na porta do clube. Este carro visa um nicho que a Kia poderia preencher. Pode encontrar muitos clientes. ”
Embora nem todas as dramáticas de design da GT façam produção, este carro pretende colocar o Kia firmemente no mapa de design. Portanto, devemos esperar que ele use uma interpretação dramática da familiar grade ‘Tiger-Nose’ de Schreyer, além de versões tonificadas das saídas de ar frontal do tipo lâmina. As luzes traseiras de largura total e enormes ligas de turbinas precisarão ser modificadas para a estrada, mas a linha de teto abrangente do GT e a posição baixa serão retidas.
O conceito foi alimentado por um V6 turbo de 390bhp de 390bhp, mas uma faixa de motor muito mais modesta está sendo alinhada para o modelo de produção. Uma seleção de turbos a gasolina e diesel de quatro cilindros com economia de combustível, bem como um modelo híbrido elétrico a gasolina, dará ao carro um amplo apelo em todos os principais mercados da Kia-um elemento essencial para o seu sucesso.
Para garantir que a experiência de dirigir cumpra a aparência esportiva, o recém-chegado usará uma transmissão de tração traseira. Isso implica que é provável que compartilhe sua plataforma com a empresa irmã Hyundai, o Genesis Saloon – um modelo de luxo que atualmente não é vendido na Europa.
Uma fonte interna nos disse: “Teremos que esperar até pelo menos 2016 antes que o cupê de quatro portas chegue, mas quando isso acontecer, Marcará Kia como um rival de preço cortado genuíno das marcas premium alemãs e será a Glória da coroa da formação renovada de Schreyer. ”