O governo abandonou o conceito de colocar limitações de segurança em jovens motoristas recentemente qualificados, descobriu que o carro revelou.
A realocação ocorre apesar de uma nova pesquisa da RAC Foundation mostrando forte apoio público, além de estudos de pesquisa financiados pelo governo, expondo exatamente como essas limitações podem economizar 430 vidas por ano.
Em vez disso, foi escolhido o chamado licenciamento graduado “restringiria liberdades”. David Davies, chefe dos Pactos de Lobby de Segurança Rodoviária Parlamentar, disse ao Car Express: “Conversei com autoridades que declararam que isso não vai acontecer. Certamente estamos decepcionados. ”
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Sob as propostas originais, os motoristas recentemente qualificados com menos de 24 anos de idade tratavam de um toque de recolher noturno, um corte no número de jovens passageiros que eles podem trazer, além de limites mais baixos de álcool. Quase uma em cada oito vítimas de estrada inclui um motorista de 17 a 19 anos, enquanto uma nova pesquisa da RAC Foundation mostra que dois terços dos motoristas adultos apoiaram as mudanças.
Mas, apesar do forte apoio dos parlamentares e dos grupos de segurança rodoviária, o governo recuou da publicação do ‘Livro Verde’, originalmente garantido para a primavera passada, que inicia o processo para que as modificações acabassem sendo lei.
“O atual governo garantiu consistentemente um artigo ecológico sobre a segurança dos jovens motoristas, bem como consistentemente não conseguiu criá-lo”, afirmou o professor Stephen Glaister, diretor da Fundação RAC. “Se esse fosse algum tipo de outra área de política de saúde pública e bem -estar, haveria um protetor”.