Volkswagen mostrou dois shows únicos no anual ‘Worthersee GTI Treffen’ (reunião Wörthersee GTI) na Áustria. O primeiro carro é uma versão de 404bhp do Golf GTI chamada Volkswagen Golf GTI Primeira década e apresentando um trem de força híbrido composto por um poderoso motor a gasolina e um pequeno motor elétrico que alimenta as rodas traseiras.
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O motor na frente alimenta as rodas dianteiras normalmente, enquanto o motor traseiro tem cerca de 17 cv para acionar as rodas traseiras e alimentar o carro a velocidades lentas pela cidade no modo totalmente elétrico. As baterias que fornecem sua energia são rechadas por meio de frenagem regenerativa. Você pode definir a primeira década Golf GTI como tração dianteira, tração traseira ou tração nas quatro rodas por meio de um tablet ou aplicativo para smartphone exibido no sistema de infotainment no carro.
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O impressionante pintura azul é a primeira coisa que você notará sobre a primeira década do Golf GTI, incluindo as listras do capô e a grade de favo de mel preta brilhante. Há também um spoiler de esporte de clube nas costas, as rodas de liga leve de 20 polegadas, plus ’10’ e ‘First Decade’, que indicam que este é o 10º Show Car Carro da marca. Esses e todos os especiais anteriores do Worthersee foram e foram criados e construídos pela Volkswagen Apprentices.
No interior, existem apenas dois assentos, embora sejam bastante de alta tecnologia e possam ser controlados por meio de um aplicativo – com uma função de massagem e ajuste elétrico. Algumas cores correspondentes dos crachás de libré e da primeira década terminam a cabine, embora os audiófilos também fiquem satisfeitos com o enorme sistema de som de 1.690 watts com 11 alto-falantes.
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O outro show do show deste ano é o impulso da GFOT GTE, que apresenta libré semelhante ao GTI no estilo de corpo muito mais funcional. As baterias do GTE foram atualizadas de 8,8 kwh para 18,8 kWh, dobrando a faixa totalmente elétrica do carro.
Anteriormente, o Show Cars Worthersee da Volkswagen não chegou à produção, mas é possível que o poderoso motor de 2,0 litros no GTI e as baterias aprimoradas no GTE cheguem a futuros carros de estrada.
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