Uber foi considerado um ‘serviço de transporte’ pelo Tribunal de Justiça Europeu e não, como argumentou anteriormente, um serviço digital – um movimento que poderia ter grandes implicações para a maneira como a maneira como a maneira como Empresa opera.
A empresa de Ride Halling já havia argumentado que apenas fornece um serviço digital para conectar passageiros e motoristas e, portanto, não é, no sentido clássico, uma empresa de transporte. Mas os juízes da UE discordaram, decidindo que o “componente principal do Uber é um serviço de transporte”.
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O caso chegou a tribunal após um desafio da Organização de Táxi de Elite de Barcelona e poderia ter implicações significativas para a maneira como a Uber opera em outros países europeus.
Um porta -voz da Uber negou que a decisão afetaria seus negócios, no entanto, afirmando que: “Essa decisão não mudará as coisas na maioria dos países da UE, onde já operamos sob a lei de transporte”.
Respondendo à decisão, o secretário geral da União da GMB, Tim Roache, disse: “A GMB recebe esta decisão, o que confirma que o Uber é, como sempre dissemos, uma empresa de transporte”.
Os juízes do Tribunal de Justiça Europeia também observaram que “o Uber exerce influência decisiva sobre as condições sob as quais os motoristas prestam seu serviço”, ecoando uma decisão anterior do Tribunal de Emprego Central de Londres, que decretou os motoristas da empresa deveriam ser classificados como trabalhadores.
No início do ano, a Carry for London decidiu a empresa “não adequada e adequada” para manter uma licença de operador de aluguel privado e disse que não renovaria a licença da Uber para operar na capital, embora o Uber esteja apelando dessa decisão.
Como você acha que o Uber deve ser classificado? Deixe-nos saber nos comentários abaixo.