quando eu discuti pela primeira vez o conceito de pedir a alguns dos principais cães da fabricação de veículos, varejo e empresas de automobilismo para votar em seus melhores carros e caminhões do ano, fui avisado. O conselho foi um pouco assim: os designers e os engenheiros votarão apenas nos veículos que projetaram; Os High Flyers fornecerão o aceno de aprovação apenas aos produtos que construíram; Os diretores da concessionária sentirão o dever de escolher os projetos que vendem; E, continuando o tema, os meninos do automobilismo e as mulheres se concentrarão nos fabricantes que correm e ignoram aqueles que não o fazem.
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Errado, errado, errado e errado novamente. Dos juízes convidados a votar nos melhores carros e caminhões do ano (Melhor Coty), 99 % fizeram o contrário. Com apenas uma ou duas exceções, eles votaram em outros – rivais comumente ferozes. Da mesma forma, altruísta outros eleitores do Salão Automóvel, Leilão de Veículos, Carros e Truck Club, além de consultar mundos. bem como os apresentadores de TV, bem como outras pessoas da mídia especializada a bordo (incluindo o editor-chefe Steve Fowler, bem como o bit de mim) desfrutaram e exploraram a verdade de que nós também éramos 100 % grátis Para selecionar qualquer tipo de carros e caminhões novos que gostamos – independentemente do preço, tipo de veículo e, crucialmente, disponibilidade (ou não) no Reino Unido.
Melhores carros e caminhões de negócios elétricos 2022
Alguns prêmios mundiais de carros e caminhões têm um ” sistema ‘indemocrático e irritante de exclusão de veículos, pois são tão caros, não desenvolvidos em grandes números suficientes ou são classificados como quadriciclos em vez de carros. No entanto, como essas regras não se aplicam ao automóvel Revele Cars and Truck Awards, elas também não têm local nos melhores carros e caminhões do ano, que opera em um palco mais mundial, com juízes da Ásia, as Américas, Europa, África bem como australásia.