a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) alertou os negociadores do Brexit que um cenário sem concesos ameaçaria o modelo de negócios “just-in-time” da indústria automobilística .
A organização-que representa os 15 maiores fabricantes de carros, van, caminhões e ônibus da Europa-diz que as fábricas de automóveis no Reino Unido e na UE27 dependem de entrega e produção “just-in-time” ou “just-in-sequence” , onde as peças estão constantemente em trânsito em caminhões e são entregues exatamente quando são necessárias sem atrasos ou obstáculos.
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Cerca de 1.100 caminhões da UE atravessam o canal de inglês todos os dias para entregar peças automotivas às fábricas do Reino Unido. A ACEA diz que mesmo um pequeno ataque na alfândega causaria problemas logísticos maciços-interrompendo os processos de produção e gerando custos significativos.
Erik Jonnaert, secretário geral da Acea, disse: “Nossos membros já estão fazendo planos de contingência e estão procurando espaços para armazenamento para armazenar peças. No entanto, o espaço necessário para armazenar por mais de um curto período de tempo seria absolutamente enorme – e caro. ”
Outro fator de um Brexit não-concerto que diz respeito à Acea é a tarifa da Organização Mundial de 10 % do Comércio que seria aplicada a todos os carros negociados entre o Reino Unido e a UE.
Jonnaert continuou: “Não podemos esquecer que as margens de lucro em nossa indústria são significativamente inferiores a 10 %. No final do dia, esses custos extras serão repassados ao consumidor ou deverão ser absorvidos pelos fabricantes.